SHAD, marca referent a Europa en la indústria del motor en les últimes dècades, basa la seva exitosa trajectòria en la inversió en R+D i la protecció dels seus intangibles de propietat industrial. Així ho demostren les seves 34 patents i models d’utilitat en vigor i els seus gairebé 20 dissenys protegits, a nom de NAD, S.L., empresa de la qual podeu conèixer més en l’entrevista publicada en La Vanguardia.
Entrevistem en aquesta ocasió a Carolina Gómez i Pere Ayala, Manager Design i R+D Technical Director, respectivament.
SHAD compta ja amb més de 30 anys d’història. Com considereu que ha evolucionat el disseny en el vostre sector des dels seus inicis?
El sector de les motos ha tingut una gran evolució al llarg dels anys: tecnologia, electrònica, materials, pes, aerodinàmica, ergonomia… tot això ha contribuït a un augment considerable en la seva seguretat i confort. Moltes marques han posat a l’usuari en el centre, la qual cosa ha permès llançar grans productes que donen una resposta a necessitats i desitjos d’usuaris urbans que només usen les seves motos per a anar al seu lloc de treball, usuaris que realitzen llargs desplaçaments, els que busquen adrenalina en rutes alternatives a la carretera, etc.
A SHAD, com a marca creadora d’accessoris per a motos, estem atents a fer una lectura d’aquesta evolució del sector, de canvis en el consum, de noves tendències que es van creant o consolidant. Intentem analitzar usuaris dels diferents segments. Mentre més els coneixem, més rellevants podem ser en els productes que llancem al mercat.
Quin paper ha jugat el disseny en la consolidació de la marca SHAD?
És fonamental. El disseny és present en les diferents etapes de desenvolupament d’un producte des de l’inici, que és quan es planteja la necessitat d’un nou producte, la definició d’especificacions, disseny, prototipatge, desenvolupament i fins i tot en com comuniquem les característiques del producte al mercat.
Per a nosaltres el disseny és estratègic, i el ser present en més de 80 països, haver guanyat nombrosos premis de disseny com a Red Dot Award, IF Award, German Design Award o l’ABC Mobility, o treballar desenvolupant maletes per a les principals empreses de motos del món ens indica que anem per bon camí.
Segons la vostra experiència, en què us ha ajudat el fet de protegir els vostres dissenys?
Ens ajuda a rendibilitzar tota la inversió realitzada en R+D, protegint els diferents mercats durant un llarg període de temps, aportant exclusivitat. La inversió en R+D ens ajuda a aportar un diferencial en l’experiència d’usuari. Perquè el preu no sigui l’únic argument en el moment de triar un producte o un altre i pugui valorar-se exclusivitat, disseny, funcionalitat, qualitat i excel·lència.
Com pot reconèixer-se un producte SHAD? Quin és el denominador comú dels vostres productes?
Ens reconeixem per productes fiables, de bona qualitat, molt funcionals. Els nostres productes d’equipatge plàstics, d’alumini o tèxtil, busquen tenir dissenys sobris, que acompanyin a la moto. Per al motorista, l’estètica de la moto està per sobre del disseny de la maleta.
També busquem que un producte pugui adaptar-se a nombroses marques i models de moto del mercat.
“El paper del disseny és fonamental. És present en les diferents etapes de desenvolupament d’un producte”
Quins nous projectes teniu? Teniu nous llançaments a la vista?
2024 és un gran any en llançaments de productes SHAD. El mes de novembre, a la fira italiana EICMA 2023, presentarem una nova maleta expansible lateral. Això ens ajuda a reforçar a SHAD com a pioners i líders en aquesta tipologia de maletes.
Presentarem també noves bosses de dipòsit Clic System, i laterals i una bossa de dipòsit de la gamma d’aventura TERRA.
I, finalment, enguany a la fira d‘Eurobike 2023 a Frankfurt, després de gairebé 3 anys de preparació, llancem la nostra nova divisió de negoci: SHAD BIKES. Principalment, són peces d’equipatge urbà per a persones que es desplacen per la ciutat, totes poden acoblar-se a les bicicletes, però a més tenen un disseny que permet que siguin motxilles, bandoleres, maletins, alforges… Totes elles pensades per a usar durant tot el dia, fins i tot si es fa ús de diferents mitjans de transport.
Tenim 4 famílies de productes, que buscaran arribar a 4 tipus de segments d’usuaris urbans diferents (Shad Bikes – Urban bags for city bikers).
Els heu protegit? Com?
Sí, molts dels productes tenen registre de disseny i patents.
Podries definir el procés de creació i llançament d’un producte? En quin lloc se situa la protecció i registre d’intangibles en aquest procés?
De forma molt esquemàtica, podríem resumir la nostra metodologia de disseny en les següents etapes: recerca d’usuari i mercat, procés de disseny, prototipatge (que inclou proves de laboratori, de ruta i molta iteració), desenvolupament i implementació.
Hi ha alguns productes que són una evolució d’un dels nostres productes anteriors, o una innovació exponencial. Hi ha altres productes que requereixen un gran esforç en l’etapa de recerca per a conèixer i analitzar tendències del mercat i possibles segments del mercat al qual podríem dirigir-nos. Exemples d’això són la línia d’aventura TERRA o la definició de la línia de negoci SHAD BIKES.
La protecció i registre d’intangibles es realitza durant l’etapa de desenvolupament i implementació.
Considereu que la cultura de protegir i valorar el disseny industrial està prou implantada per part de les empreses catalanes/espanyoles?
Crec que no, i això es pot deure al fet que les empreses que conformen el nostre teixit industrial principalment són pimes. En moltes empreses el disseny no és un actiu estratègic, en unes altres hi ha dissenyadors, però el disseny no es gestiona com un recurs que pot aportar rendibilitat i creixement a l’empresa.
Falta més informació pel que fa a la implementació de disseny en una empresa, més acompanyament, més dades que ajudin a generar confiança, més inversió per a protegir disseny, protegir marca, etc. Patentar mecanismes realment és una inversió.
“El viatge imaginari de SHAD”, el projecte d’acció social
A part del seu èxit comercial, SHAD cerca generar un impacte social i ser un altaveu al talent de persones neurodiverses o amb discapacitat motriu. Des del 2020 s’estan creant tallers i pràctiques empresarials de 180 hores amb l’alumnat del programa en Arts Gràfiques del Centre d’Educació Especial PONT DEL DRAGÓ.
El Viatge Imaginari de SHAD, és una recopilació de maletes per a moto o bicicleta amb retocs fets des de la creativitat, i sobretot des de la diversitat, que responen a la pregunta: si poguessis viatjar en una moto o una bicicleta equipades amb maletes SHAD carregades de màgia i de somnis, on aniries?
Les respostes, creatives, talentoses i originals, conformen aquesta exposició realitzada com a part de l’esdeveniment Barcelona New Economy Week (BNEW) 2023, i que va comptar amb el suport del BCD Barcelona Centre de Disseny.
